檢測項(xiàng)目

油電混合車檢測包含五大核心項(xiàng)目：動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同效率測試、高壓電池組性能評(píng)估、能量回收系統(tǒng)效能分析、排放與能耗合規(guī)性驗(yàn)證以及整車安全防護(hù)檢查。

1.動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同效率測試：量化發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出匹配度，監(jiān)測模式切換時(shí)的扭矩波動(dòng)值（≤5%為合格），記錄純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程衰減率（年衰減≤3%）。

2.高壓電池組性能評(píng)估：包括容量保持率（80%為退役閾值）、內(nèi)阻變化（ΔR＜15%）、單體電壓一致性（極差≤50mV）及熱失控臨界溫度（＞150℃）四項(xiàng)基礎(chǔ)參數(shù)。

3.能量回收系統(tǒng)效能分析：測定制動(dòng)能量回收效率（≥60%）、減速工況電能轉(zhuǎn)化率（≥35%）及系統(tǒng)響應(yīng)延遲時(shí)間（＜0.3s）。

4.排放與能耗合規(guī)性驗(yàn)證：依據(jù)WLTP循環(huán)工況測試CO?排放量（≤95g/km）、燃油消耗量（≤4.1L/100km）及電能消耗量（≤15kWh/100km）。

5.整車安全防護(hù)檢查：涵蓋高壓線束絕緣電阻（≥500MΩ）、碰撞后自動(dòng)斷電時(shí)間（＜1s）、電解液泄漏防護(hù)等級(jí)（IP67）三項(xiàng)強(qiáng)制指標(biāo)。

檢測范圍

本檢測體系適用于所有類型油電混合車輛：

1.按動(dòng)力架構(gòu)分類：并聯(lián)式混合動(dòng)力（PHEV）、串聯(lián)式混合動(dòng)力（REEV）、功率分流式混合動(dòng)力（PS-HEV）。

2.按電壓等級(jí)分類：48V輕混系統(tǒng)（MHEV）、200-400V中壓混動(dòng)系統(tǒng)（HEV）、600-800V高壓混動(dòng)系統(tǒng)（PHEV）。

3.按使用場景分類：乘用車（含插電/非插電式）、商用車（混動(dòng)公交/物流車）、特種工程車輛。

4.按生命周期階段分類：新車出廠一致性核查（COP）、在用車輛定期年檢（I/M制度）、事故維修后功能復(fù)檢。

檢測方法

1.臺(tái)架試驗(yàn)法

采用底盤測功機(jī)模擬NEDC/WLTP循環(huán)工況，通過CAN總線實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)值（50rpm）、電機(jī)扭矩輸出偏差率（3%）、電池SOC估算誤差（2%）等數(shù)據(jù)。

2.實(shí)車道路測試法

在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場完成0-100km/h加速性能測試（溫差補(bǔ)償0.1s）、高速巡航饋電油耗測試（坡度補(bǔ)償0.05L）、連續(xù)坡道能量回收穩(wěn)定性測試（坡度20%，距離5km）。

3.環(huán)境倉模擬法

-40℃低溫冷啟動(dòng)測試：記錄電池加熱系統(tǒng)啟動(dòng)閾值（SOC＜30%時(shí)激活）+60℃高溫存儲(chǔ)測試：監(jiān)測電池包內(nèi)部溫差（ΔT＜5℃）85%濕度鹽霧試驗(yàn)：評(píng)估高壓接插件腐蝕速率（＜0.1mm/年）

檢測儀器

1.動(dòng)力總成分析儀組

-AVLPUMAOpenECU標(biāo)定平臺(tái)：支持多能源控制器信號(hào)注入與響應(yīng)分析-HORIBASTARS多軸功率分析儀：同步測量發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)輸出功率偏差（精度0.5%）-VectorCANoe總線診斷儀：解析混合動(dòng)力控制策略執(zhí)行邏輯

2.電池專項(xiàng)測試設(shè)備

-Chroma17011電池模組充放電機(jī)：實(shí)現(xiàn)0.5C恒流充電至4.2V10mV精度-FLIRT1020熱成像儀：捕捉充放電過程單體溫度異常點(diǎn)（靈敏度＜0.03℃）-HiokiBT3563電池內(nèi)阻測試儀：測量頻率1kHz10%，分辨率達(dá)1μΩ

3.安全防護(hù)檢測裝置

-MeggerMIT515絕緣電阻測試儀：輸出2500VDC電壓測量漏電流值-Kistler5074A高壓互鎖回路校驗(yàn)儀：驗(yàn)證接觸電阻＜10mΩ的可靠性-LMSSCADAS振動(dòng)噪聲采集系統(tǒng)：監(jiān)測高壓線束共振頻率偏移量（預(yù)警閾值5Hz）

4.排放能耗計(jì)量系統(tǒng)

-MAHAAIP-CDS尾氣分析模塊：實(shí)時(shí)監(jiān)測NOx排放濃度（分辨率0.1ppm）-SartoriusMA100電子天平：燃油消耗稱重精度達(dá)0.1g-ZESZIMMER功率分析儀：電能計(jì)量誤差率＜0.05%

檢測報(bào)告作用

檢測報(bào)告作用

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。