極壓性檢測

2025-05-21 14:27:04

極壓性測試機構,極壓性測試范圍,極壓性測試標準

原創(chuàng)版權

摘要：極壓性檢測是評估潤滑材料在極端壓力條件下抗磨損性能的關鍵技術指標。通過標準化測試方法測定試樣的最大無卡咬負荷、燒結負荷及綜合磨損值等參數(shù)，為工業(yè)設備選油、工藝優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。核心檢測要素包括載荷控制精度、摩擦副標準化配置及失效判定規(guī)范。

因業(yè)務調(diào)整，部分個人測試暫不接受委托，望見諒。

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檢測項目

極壓性檢測主要包含三大核心指標：最大無卡咬負荷（PB值）、燒結負荷（PD值）及綜合磨損值（ZMZ）。PB值表征潤滑劑在彈性流體潤滑狀態(tài)下的極限承載能力；PD值反映潤滑膜破裂導致金屬直接接觸時的臨界載荷；ZMZ通過多級加載試驗綜合評價材料的抗極壓性能。

輔助檢測項目包括：磨斑直徑（WSD）測量、摩擦系數(shù)動態(tài)監(jiān)測、表面形貌分析（3D輪廓儀）。特殊工況下需增加高溫極壓試驗（120-200℃）、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境測試及長期耐久性評估。

檢測范圍

本檢測適用于各類潤滑劑及工業(yè)材料：

潤滑油類：齒輪油、液壓油、壓縮機油、金屬加工液
潤滑脂類：復合鋰基脂、聚脲脂、膨潤土脂
固體潤滑材料：二硫化鉬涂層、石墨復合材料
金屬加工介質(zhì)：沖壓油、拉拔膏、軋制液

應用領域涵蓋汽車變速箱總成測試、風電齒輪箱認證、工程機械液壓系統(tǒng)驗證等場景。特殊行業(yè)如航空航天需滿足MIL-PRF-23699標準要求。

檢測方法

ASTMD2783標準四球法是基礎測試方法：采用三顆固定鋼球與旋轉頂球構成摩擦副，逐級加載至出現(xiàn)燒結現(xiàn)象。GB/T3142等同采用該標準。

梯姆肯試驗法（ASTMD2509）模擬線接觸工況：通過環(huán)形試塊與旋轉圓環(huán)的摩擦副測定OK負荷值。FZG齒輪試驗法（DIN51354）采用標準齒輪箱進行12級載荷遞增測試。

高頻往復試驗機（HFRR）依據(jù)ASTMD6079標準執(zhí)行微動磨損測試。掃描電子顯微鏡（SEM）與能譜分析（EDS）用于失效表面微觀分析。

檢測儀器

設備類型	技術參數(shù)	測量精度
四球試驗機	載荷范圍0-8000N 轉速176040rpm	1%FS
梯姆肯試驗機	最大線載荷445N 滑動速度8.3m/s	0.5%
FZG齒輪試驗臺	功率55kW 扭矩分級12級	1.5Nm
高頻往復試驗機	頻率50Hz 行程1mm	0.1μm

輔助設備包括恒溫油浴槽（控溫精度0.5℃）、電子天平（0.1mg分辨率）、白光干涉儀（縱向分辨率0.1nm）。所有儀器均需定期進行NIST溯源校準

檢測報告作用

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務：協(xié)助相關部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關部門提供科學、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學技術研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術。同時，我們將積極跟進新的技術和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。