檢測項目

彎沉值檢測主要包含以下四類核心項目：

• 路基承載力驗證：依據(jù)JTG/T 3610-2019規(guī)范要求，對新建/改建道路基層進行靜態(tài)荷載測試
• 路面結(jié)構(gòu)強度評價：基于JTG 5210-2018標準測定瀝青/水泥混凝土面層在標準軸載下的回彈彎沉量
• 接縫傳荷能力分析：針對水泥混凝土路面的橫向接縫區(qū)域開展動態(tài)彎沉對比測試
• 路基病害診斷：結(jié)合FWD（落錘式彎沉儀）多級荷載測試數(shù)據(jù)反算路基模量參數(shù)

檢測范圍

本檢測技術(shù)適用于以下場景：

特殊環(huán)境條件需執(zhí)行補充規(guī)定：當環(huán)境溫度低于5℃或降雨后24小時內(nèi)進行瀝青路面檢測時，應(yīng)按照JTG 3450-2019附錄B進行數(shù)據(jù)修正。

檢測方法

1. 貝克曼梁法（靜態(tài)法）

采用5.4米杠桿式彎沉儀配合標準軸載車輛實施測試：
① 按JTG 3450 T0951條款布置測點三角架
② BZZ-100標準車以3-5km/h速度駛?cè)霚y點
③ 讀取百分表最大回彈值并記錄環(huán)境溫度
④ 單點重復(fù)測試誤差應(yīng)≤0.01mm

2. 落錘式彎沉儀法（動態(tài)法）

符合JTG 3450 T0953操作規(guī)程：
① 標定落錘質(zhì)量（通常50kN±1%）與承載板直徑（300mm）
② 設(shè)置7級荷載梯度（20-120kN）進行多級加載
③ 采集中心彎沉峰值及彎沉盆幾何參數(shù)
④ 通過反算軟件獲取路基動態(tài)模量E_vD

3. 激光自動彎沉儀法（連續(xù)測量）

適用于長距離快速檢測：
① 安裝雙激光位移傳感器于檢測車底盤
② 以≤40km/h勻速行駛采集連續(xù)彎沉數(shù)據(jù)
③ 同步記錄GPS定位信息與車速參數(shù)
④ 數(shù)據(jù)預(yù)處理需剔除振動噪聲干擾信號

檢測儀器

1. 貝克曼梁系統(tǒng)組件

• 主梁裝置：鋁合金材質(zhì)5.4m杠桿臂（精度±0.1mm/m）
• 測力裝置：機械式百分表（量程10mm/分辨率0.01mm）
• 校準工具包：含水平校準儀、溫度補償計等輔助設(shè)備

2. FWD系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

檢測報告作用

檢測報告作用

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進新的技術(shù)和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。