檢測項(xiàng)目

動(dòng)態(tài)稱重精度驗(yàn)證、靜態(tài)標(biāo)定誤差分析、傳感器線性度測試、橫向力干擾補(bǔ)償系數(shù)測定、溫度漂移系數(shù)校準(zhǔn)、蠕變特性評估、零點(diǎn)漂移量監(jiān)測、靈敏度系數(shù)驗(yàn)證、重復(fù)性誤差檢驗(yàn)、滯后效應(yīng)修正量計(jì)算、頻率響應(yīng)特性分析、過載保護(hù)功能測試、防水防塵等級驗(yàn)證、抗電磁干擾能力評估、金屬疲勞壽命預(yù)測、基礎(chǔ)沉降影響模擬測試、表面摩擦系數(shù)測定、邊緣效應(yīng)補(bǔ)償參數(shù)優(yōu)化、信號傳輸延遲測量、數(shù)據(jù)采樣率驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)稱重速度適應(yīng)性測試、多軸耦合效應(yīng)分析、輪胎接地壓力分布研究、軸型識別準(zhǔn)確率驗(yàn)證、車輛速度補(bǔ)償算法優(yōu)化、數(shù)據(jù)存儲完整性檢查、異常振動(dòng)抑制能力測試、長期穩(wěn)定性監(jiān)測報(bào)告生成、系統(tǒng)自診斷功能驗(yàn)證。

檢測范圍

載重卡車軸組載荷測量、半掛車總質(zhì)量評估、混凝土攪拌車空/滿載狀態(tài)判定、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛超限監(jiān)測、冷鏈物流車軸重分布分析、工程機(jī)械運(yùn)輸車動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)采集、客車軸荷平衡性檢驗(yàn)、特種車輛輪載壓力分布研究、雙聯(lián)軸/三聯(lián)軸耦合效應(yīng)測試、單胎/雙胎輪組對比試驗(yàn)、不同胎壓條件下的稱量誤差分析、鋼板彈簧懸架系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)監(jiān)測空氣懸架車型振動(dòng)補(bǔ)償參數(shù)標(biāo)定不同路面附著系數(shù)場景模擬（瀝青/水泥/砂石）、橋梁入口動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)驗(yàn)收測試高速公路收費(fèi)站計(jì)重設(shè)備比對試驗(yàn)港口貨運(yùn)車輛快速稱重裝置校準(zhǔn)物流園區(qū)地磅數(shù)據(jù)一致性驗(yàn)證治超站非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)認(rèn)證城市快速路動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備年檢。

檢測方法

靜態(tài)標(biāo)定法：使用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行逐級加載/卸載測試，建立傳感器輸入輸出特性曲線。

動(dòng)態(tài)模擬加載法：通過液壓伺服系統(tǒng)復(fù)現(xiàn)車輛通過時(shí)的動(dòng)態(tài)載荷譜，驗(yàn)證系統(tǒng)響應(yīng)速度與精度。

溫度循環(huán)測試：在-40℃至+80℃環(huán)境艙內(nèi)進(jìn)行溫度梯度試驗(yàn)，測定溫度補(bǔ)償算法有效性。

橫向力干擾試驗(yàn)：施加垂直于稱重方向的機(jī)械沖擊力，評估信號分離算法的抗干擾能力。

長期穩(wěn)定性監(jiān)測：連續(xù)運(yùn)行2000小時(shí)以上采集零點(diǎn)漂移數(shù)據(jù)，計(jì)算系統(tǒng)年穩(wěn)定性指標(biāo)。

多軸耦合分析：采用六維力傳感器測量復(fù)雜軸組的力傳遞路徑，建立耦合誤差修正模型。

數(shù)字信號處理驗(yàn)證：通過高速數(shù)據(jù)采集卡記錄原始信號波形，分析濾波算法對動(dòng)態(tài)誤差的抑制效果。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T21296-2020動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器

JJG907-2018動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器檢定規(guī)程

ASTME1318-22公路稱重系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

ISO1185:2021道路車輛-牽引車與掛車間電氣連接裝置

JT/T817-2021公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法

GB/T2423.10-2019電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)振動(dòng)試驗(yàn)

JJF1055-2020負(fù)荷傳感器校準(zhǔn)規(guī)范

ISO13472-2:2020聲學(xué)-路面吸聲特性現(xiàn)場測量

GB/T17626.4-2018電磁兼容電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)

AASHTOLRFD-2020美國公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（荷載模型章節(jié)）

檢測儀器

動(dòng)態(tài)稱重傳感器校驗(yàn)臺：集成高精度力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)與多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可模擬0.5-50噸動(dòng)態(tài)載荷譜。

靜態(tài)標(biāo)定砝碼組：采用不銹鋼材質(zhì)制造的不確定度等級達(dá)M1級的組合式標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量塊。

六維力測量平臺：基于壓電石英技術(shù)的多維力傳感器陣列，用于解耦復(fù)雜受力狀態(tài)下的各向分量。

環(huán)境模擬試驗(yàn)箱：具備溫濕度循環(huán)控制功能（-50℃~+100℃,10%~95%RH），內(nèi)置振動(dòng)模擬平臺。

激光多普勒測速儀：非接觸式速度測量裝置，分辨率達(dá)0.01km/h的測速基準(zhǔn)設(shè)備。

動(dòng)態(tài)信號分析儀：24位高精度AD轉(zhuǎn)換器配合1MHz采樣率，支持實(shí)時(shí)頻譜分析與波形重構(gòu)。

輪跡壓力分布系統(tǒng)：基于薄膜壓力傳感器的陣列式測量裝置（分辨率5mm5mm），用于輪胎接地特性研究。

三維激光掃描儀：獲取彎板表面微變形數(shù)據(jù)（精度0.02mm），用于結(jié)構(gòu)剛度退化分析。

電磁兼容測試系統(tǒng)：包含射頻場輻射抗擾度測試裝置（80MHz-6GHz）及靜電放電模擬器。

數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)：采用高速攝像機(jī)（10000fps）配合DIC軟件實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)形變?nèi)珗鰷y量。

檢測報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。