檢測項目

定位精度驗證、速度誤差分析、航向角偏差測試、動態(tài)響應(yīng)延遲測量、信號失鎖恢復(fù)時間測定、多徑效應(yīng)抑制評估、高程數(shù)據(jù)一致性檢驗、冷啟動定位時間測試、熱啟動定位精度驗證、陀螺儀零偏穩(wěn)定性檢測、加速度計線性度校準(zhǔn)、姿態(tài)解算誤差分析、數(shù)據(jù)更新率驗證、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換精度測試、授時同步誤差測量、抗電磁干擾能力評估、振動環(huán)境適應(yīng)性測試、溫漂特性分析、衛(wèi)星信號捕獲靈敏度測試、載波相位噪聲檢測、偽距測量誤差校準(zhǔn)、電離層延遲補償驗證、對流層修正效果評估、坐標(biāo)框架轉(zhuǎn)換驗證、基線解算精度分析、整周模糊度解算成功率統(tǒng)計、動態(tài)定位收斂時間測定、軌道預(yù)測誤差分析、時鐘同步精度驗證

檢測范圍

車載導(dǎo)航終端模組、無人機飛控系統(tǒng)集成模塊、船舶自動操舵裝置核心單元、農(nóng)業(yè)機械自動駕駛控制器總成、軌道交通定位模組組件、航空電子導(dǎo)航系統(tǒng)接收機單元、測繪級GNSS接收機主板組件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車域控制器總成、工程機械導(dǎo)航控制模塊總成、移動基站授時同步裝置核心板卡、航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)傳感器組件、海洋浮標(biāo)定位通信模組總成、智能物流AGV導(dǎo)航控制單元總成、鐵路軌道檢測車定位系統(tǒng)主板組件、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測站GNSS接收機模組總成、智能交通信號控制機定位模塊單元、應(yīng)急救援定位終端核心板卡組合件、石油勘探測量儀器導(dǎo)航模組總成件

檢測方法

RTK動態(tài)基線法：采用雙頻接收機構(gòu)建短基線測試環(huán)境，通過實時動態(tài)差分技術(shù)驗證厘米級定位精度。

多軸運動模擬平臺測試法：利用六自由度運動平臺模擬車輛直線運動軌跡，同步采集導(dǎo)航系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)。

微波暗室輻射測試法：在電磁屏蔽環(huán)境中構(gòu)建多徑干擾場景，評估接收機抗干擾性能指標(biāo)。

慣性測量單元標(biāo)定法：通過高精度轉(zhuǎn)臺進行陀螺儀零偏和加速度計比例因子校準(zhǔn)。

動態(tài)收斂時間測定法：在指定運動軌跡下突然中斷信號后恢復(fù)，記錄系統(tǒng)重新收斂至穩(wěn)定狀態(tài)的時間。

溫度循環(huán)沖擊試驗法：在-40℃至85℃范圍內(nèi)進行快速溫變試驗，監(jiān)測導(dǎo)航參數(shù)漂移特性。

振動譜分析測試法：依據(jù)MIL-STD-810G標(biāo)準(zhǔn)進行隨機振動試驗，評估機械環(huán)境適應(yīng)性。

多星座信號模擬法：使用GNSS信號模擬器生成GPS/GLONASS/Galileo/北斗混合信號場景。

數(shù)據(jù)融合算法驗證法：通過預(yù)設(shè)軌跡與實測數(shù)據(jù)的卡爾曼濾波殘差分析算法性能。

檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T39397-2020北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量型接收機通用規(guī)范

ISO16788:2019道路車輛-衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能要求及試驗方法

RTCADO-373航空用GNSS設(shè)備最低運行性能標(biāo)準(zhǔn)

IEC61108-5:2020海上導(dǎo)航與無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)-全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收設(shè)備

SAEJ2945/1智能交通系統(tǒng)車載設(shè)備性能要求

GB/T39612-2020衛(wèi)星導(dǎo)航終端通用規(guī)范

EN16803-3:2020空間數(shù)據(jù)質(zhì)量-道路應(yīng)用中的GNSS數(shù)據(jù)

ASTME3125-17無人機系統(tǒng)導(dǎo)航性能標(biāo)準(zhǔn)試驗方法

ITU-RM.1901衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)技術(shù)要求

MIL-PRF-38534H混合微電路通用規(guī)范

檢測儀器

GNSS信號模擬器：可編程模擬多星座多頻點衛(wèi)星信號環(huán)境，支持動態(tài)軌跡建模與干擾場景注入。

高精度慣性測量單元：提供優(yōu)于0.01/h的角速率測量基準(zhǔn)用于傳感器數(shù)據(jù)比對。

激光跟蹤測量系統(tǒng)：具備亞毫米級空間坐標(biāo)測量能力的位置基準(zhǔn)裝置。

頻譜分析儀：用于射頻前端電路特性分析與帶外干擾測試。

多通道數(shù)據(jù)記錄儀：同步采集導(dǎo)航系統(tǒng)輸出與基準(zhǔn)設(shè)備數(shù)據(jù)的時域?qū)R裝置。

六自由度運動平臺：可精確復(fù)現(xiàn)車輛直線/轉(zhuǎn)彎復(fù)合運動的機械測試裝置。

相位噪聲測試儀：評估接收機本振信號穩(wěn)定性的關(guān)鍵儀器。

溫度沖擊試驗箱：實現(xiàn)快速溫度變化的環(huán)境可靠性測試設(shè)備。

振動試驗臺：模擬實際運輸和使用過程中的機械振動環(huán)境。

時頻基準(zhǔn)源：提供ns級精度的時鐘同步信號用于授時性能測試。

檢測報告作用用作

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。