檢測(cè)項(xiàng)目

氣缸油質(zhì)量評(píng)價(jià)體系包含八大核心指標(biāo)：運(yùn)動(dòng)粘度（40℃/100℃）、總堿值（TBN）、水分含量、機(jī)械雜質(zhì)、閃點(diǎn)（開口）、傾點(diǎn)、硫酸鹽灰分及元素分析（鈣、鋅、磷等）。其中粘度指數(shù)反映油膜形成能力，總堿值表征酸性物質(zhì)中和效率。污染物檢測(cè)涵蓋顆粒物粒徑分布（ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)）及燃油稀釋率測(cè)定。

專項(xiàng)性能測(cè)試包含高溫氧化安定性（ASTM D2893）、抗乳化性（GB/T 7305）及四球磨損試驗(yàn)（ASTM D4172）。針對(duì)船用氣缸油需增加BN保持率測(cè)試與沉積物生成傾向評(píng)估。

檢測(cè)范圍

本檢測(cè)體系適用于：

船用二沖程/四沖程柴油機(jī)氣缸油（SAE 50等級(jí)）

鐵路機(jī)車用高堿值氣缸油（TBN 70-100mgKOH/g）

發(fā)電機(jī)組專用長(zhǎng)壽命氣缸油

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)低灰分氣缸油

生物基可降解氣缸油

涵蓋新油驗(yàn)收、在用油狀態(tài)監(jiān)測(cè)及報(bào)廢判定全生命周期管理。特殊工況下需擴(kuò)展硫含量（ISO 14596）、硝化度（FTIR分析）及堿值衰減速率測(cè)試。

檢測(cè)方法

在用油診斷采用三級(jí)分析法：快速現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試（粘度計(jì)/酸值試紙）、實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)分析（光譜/鐵譜）、深度失效分析（SEM+EDS）。異常樣本需執(zhí)行紅外光譜（ASTM E2412）鑒別污染物類型。

檢測(cè)儀器

運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定儀：全自動(dòng)恒溫浴系統(tǒng)（±0.01℃控溫精度）

電位滴定工作站：梅特勒T50智能滴定儀（DET電極）

微量水分測(cè)定儀：庫(kù)侖法水份儀（1ppm分辨率）

發(fā)射光譜儀：ICP-OES設(shè)備（軸向觀測(cè)系統(tǒng)）

顆粒計(jì)數(shù)器：遮光法自動(dòng)顆粒計(jì)數(shù)裝置（4μm閾值）

流變分析儀：高溫高剪切粘度測(cè)定模塊（HTHS模式）

傅里葉紅外光譜儀：ATR附件快速掃描系統(tǒng)

輔助設(shè)備包含離心分離機(jī)（ISO 3734）、真空過濾裝置及恒溫干燥箱。在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成粘度傳感器（振動(dòng)式）、介電常數(shù)探頭及激光顆粒計(jì)數(shù)器。

檢測(cè)報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測(cè)試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測(cè)能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場(chǎng)要求。