檢測項目

氣缸平面度檢測主要包含以下技術(shù)參數(shù)：

全平面度誤差：表征被測表面與理想平面的最大偏離量

局部平面度偏差：限定在25×25mm區(qū)域內(nèi)的微觀不平度

對角線平面度：沿缸體對角線方向的線性偏差量

表面波狀起伏：周期性起伏幅度及波長特征值

加工紋理方向性：切削痕跡與平面度的矢量關(guān)系

檢測范圍

本檢測適用于各類內(nèi)燃機缸體及配合組件：

乘用車發(fā)動機：排量0.8-6.0L的直列/V型缸體

商用車柴油機：缸徑120-160mm的重型發(fā)動機

船舶動力裝置：多缸串聯(lián)式大型柴油機組

航空活塞發(fā)動機：高精度輕量化鋁合金缸體

壓縮機氣缸：制冷/工業(yè)用往復(fù)式壓縮機腔體

檢測方法

接觸式測量法

采用機械探針沿預(yù)設(shè)路徑掃描表面輪廓：

建立基準平面坐標系，設(shè)置采樣點密度≥50點/cm2

執(zhí)行三次全行程掃描（X/Y/對角線方向）

通過最小二乘法擬合實際表面數(shù)據(jù)

計算最大峰谷值（PV值）及均方根偏差（RMS）

激光干涉測量法

基于光學(xué)相位差原理的非接觸測量：

安裝λ/20精度平面反射鏡組建立參考光路

使用632.8nm氦氖激光源進行全場掃描

采集干涉條紋圖像并解算相位分布圖

通過Zernike多項式分解獲得面形誤差

白光共聚焦法

適用于高反射率表面的微觀測量：

配置NA0.9物鏡實現(xiàn)0.1μm橫向分辨率

軸向掃描步長設(shè)定為10nm級精度

通過色差補償算法消除材料折射率影響

生成三維形貌圖并提取截面輪廓線

檢測儀器

坐標測量機（CMM）

配備Renishaw SP25M掃描探頭系統(tǒng)

空間精度滿足ISO10360-2:2009標準

支持動態(tài)測力調(diào)節(jié)（0.01-0.5N可調(diào)）

溫度補償模塊確保20±0.5℃恒溫測量環(huán)境

激光平面干涉儀

Zygo Verifire MST系列四波長系統(tǒng)

最大測量直徑600mm, PV重復(fù)性±3nm

配備空氣湍流隔離罩及主動減震平臺

支持NIST溯源證書的參考鏡組校準套件

數(shù)字圖像相關(guān)系統(tǒng)（DIC）

配備500萬像素高速CMOS相機陣列

三維位移分辨率達到0.01像素級別

集成藍光LED結(jié)構(gòu)光投射模塊（波長450nm）

支持實時應(yīng)變場與形變場同步分析功能

表面輪廓儀

TalySurf CCI Lite非接觸式白光干涉儀

垂直測量范圍100μm, RMS重復(fù)性0.02nm

配置符合ASME B46.1標準的濾波參數(shù)組

專用檢具系統(tǒng)

C形框架橋式檢具（鑄鐵材質(zhì)）

檢測報告作用用作

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進新的技術(shù)和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。