檢測項目

出行工具檢測體系包含六大核心模塊：安全性驗證模塊涵蓋制動系統(tǒng)效能測試、車身結(jié)構(gòu)強度試驗及碰撞防護評估；動力性能模塊涉及發(fā)動機輸出功率測定、電機扭矩特性分析及能量轉(zhuǎn)換效率計算；環(huán)保監(jiān)測模塊重點開展尾氣排放成分分析、噪聲分貝值測量與電磁輻射強度檢測；電子控制系統(tǒng)模塊包含自動駕駛傳感器校準、車載網(wǎng)絡(luò)通訊穩(wěn)定性驗證及軟件版本合規(guī)性審查；耐久性測試模塊實施疲勞強度模擬試驗、材料老化速率測定與極端環(huán)境適應(yīng)性驗證；特殊附加功能模塊針對新能源車輛進行電池熱管理評估、充電接口兼容性測試及能量回收系統(tǒng)效率分析。

檢測范圍

檢測對象覆蓋陸地交通全譜系設(shè)備：機動車輛類包含乘用車（汽油/柴油/新能源）、商用車（貨運/客運）及特種工程車輛；非機動車類涵蓋電動自行車、助力車及傳統(tǒng)人力交通工具；軌道交通類包括地鐵列車、有軌電車及高鐵動車組核心組件；共享出行類涉及分時租賃汽車、共享電單車智能鎖止裝置；航空器類延伸至民用無人機導航定位系統(tǒng)與載人飛行器安全裝置。特殊場景擴展至極地科考車低溫啟動性能、礦山運輸車防爆系統(tǒng)及軍事裝備電磁兼容性專項檢測。

檢測方法

采用多維度復合檢測技術(shù)體系：動態(tài)測試法通過轉(zhuǎn)鼓試驗臺模擬實際路況進行持續(xù)負載測試；靜態(tài)分析法運用三維坐標測量儀開展零部件尺寸公差校驗；非破壞性檢測應(yīng)用工業(yè)CT進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)成像診斷；環(huán)境模擬法依托氣候艙實現(xiàn)-40℃至80℃溫變沖擊試驗；數(shù)據(jù)采集法部署CAN總線分析儀實時監(jiān)控車輛運行參數(shù)；虛擬驗證法建立數(shù)字孿生模型預(yù)測系統(tǒng)失效模式。特殊方法包含使用激光雷達掃描制動盤熱變形量、采用質(zhì)譜聯(lián)用儀解析尾氣微粒成分構(gòu)成。

檢測儀器

科學設(shè)備集群包含八大類別：動力測試單元配置底盤測功機（最大功率1000kW）、瞬態(tài)工況模擬系統(tǒng)（精度±0.3%）；安全檢測單元配備液壓伺服制動試驗臺（壓力范圍0-50MPa）、多軸向振動測試平臺（頻率0-2000Hz）；電子診斷單元集成車載ECU解碼器（支持12種通訊協(xié)議）、EMC暗室（30MHz-6GHz）；材料分析單元配置金相顯微鏡（5000倍率）、X射線衍射儀（角度精度0.001°）；環(huán)境模擬單元包含鹽霧試驗箱（容積8m3）、沙塵試驗艙（顆粒濃度20g/m3）；精密測量單元部署激光跟蹤儀（測量精度5μm+5ppm）、白光干涉表面輪廓儀（縱向分辨率0.1nm）；化學分析單元配備傅里葉紅外光譜儀（波長范圍7800-350cm?1）、氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用儀（檢出限0.1ppb）；專用輔助設(shè)備包含輪胎耦合噪聲測試系統(tǒng)（動態(tài)范圍30-130dB）、高壓絕緣電阻測試儀（電壓DC5000V）。

檢測報告作用用作

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進新的技術(shù)和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。