檢測項目

脫落漆層檢測體系包含六大核心項目：漆層厚度測量采用渦流測厚法（Eddy Current）或超聲波測厚法（Ultrasonic），測量精度需達(dá)到±1μm；附著力測試執(zhí)行劃格法（Cross-cut Test）或拉開法（Pull-off Test），依據(jù)ISO 2409評定0-5級剝離程度；表面形貌分析通過三維輪廓儀獲取Ra/Rz粗糙度參數(shù)；腐蝕產(chǎn)物鑒定使用X射線熒光光譜（XRF）進(jìn)行元素成分分析；分層缺陷探測采用脈沖熱成像技術(shù)（PT）定位內(nèi)部脫粘區(qū)域；殘余應(yīng)力測試借助X射線衍射法（XRD）測定涂層內(nèi)部應(yīng)力分布。

檢測范圍

本檢測適用于多行業(yè)場景：軌道交通領(lǐng)域涵蓋高鐵車體環(huán)氧底漆、轉(zhuǎn)向架聚氨酯面漆的剝離評估；船舶制造重點檢測壓載艙環(huán)氧瀝青涂層與船殼有機(jī)硅涂料的失效情況；石化裝置針對儲罐內(nèi)壁玻璃鱗片襯里與管道外壁氟碳涂層的腐蝕脫落；建筑工程涉及鋼結(jié)構(gòu)防火涂料與混凝土界面劑的粘結(jié)強度測試；航空航天領(lǐng)域包括飛機(jī)蒙皮聚酰亞胺涂層與發(fā)動機(jī)熱障涂層的熱震脫落分析。

檢測方法

標(biāo)準(zhǔn)檢測流程包含四個階段：預(yù)處理階段按ASTM D609進(jìn)行表面清潔與溫濕度控制（23±2℃/50±5%RH）；現(xiàn)場快速篩查采用20倍手持?jǐn)?shù)碼顯微鏡（Keyence VHX-7000）定位初始脫落點；實驗室精密分析使用掃描電鏡（SEM-EDS）觀察斷面形貌并測定元素分布；動態(tài)監(jiān)測部署聲發(fā)射傳感器（AE Sensor）實時捕捉涂層開裂過程的應(yīng)力波信號。特殊工況下應(yīng)用激光散斑干涉技術(shù)（ESPI）測量微米級變形量。

檢測儀器

科學(xué)設(shè)備配置包含：DeFelsko PosiTest AT-M自動劃格儀實現(xiàn)6刃刀頭精確切割；Elcometer 456渦流測厚儀支持0-2000μm量程的非破壞測量；Olympus Omniscan MX2超聲波探傷儀配備10MHz探頭識別分層缺陷；Thermo Scientific DXR3顯微拉曼光譜儀進(jìn)行涂層老化產(chǎn)物分子結(jié)構(gòu)鑒定；FLIR T1020紅外熱像儀配合鎖相熱成像模塊實現(xiàn)亞表面脫粘可視化；Zwick Roell Z050拉力試驗機(jī)完成0.5-50kN范圍的定量附著力測試。

檢測報告作用用作

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進(jìn)的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進(jìn)行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測項目和方法進(jìn)行分析測試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團(tuán)隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。