檢測(cè)項(xiàng)目

模擬碰撞試驗(yàn)包含三大核心檢測(cè)模塊：

• 正向碰撞測(cè)試：依據(jù)ECER94/FMVSS208法規(guī)要求，評(píng)估車輛前部結(jié)構(gòu)在50-64km/h初速下的變形模式與乘員艙侵入量
• 側(cè)面碰撞測(cè)試：采用移動(dòng)變形壁障（MDB）以50km/h速度進(jìn)行90垂直撞擊，測(cè)量B柱加速度峰值及車門開啟力保留值
• 追尾碰撞測(cè)試：通過80km/h動(dòng)態(tài)沖擊驗(yàn)證燃油系統(tǒng)完整性及座椅頭枕保護(hù)效能
• 多角度偏置碰撞：25%小重疊面碰撞測(cè)試中監(jiān)測(cè)A柱變形量及轉(zhuǎn)向管柱位移軌跡
• 兒童約束系統(tǒng)驗(yàn)證：Q系列假人在3種碰撞波形下的位移量及胸部合成加速度監(jiān)測(cè)

檢測(cè)范圍

本試驗(yàn)體系覆蓋六大應(yīng)用領(lǐng)域：

• 汽車行業(yè)：整車白車身/車門總成/座椅骨架/安全帶預(yù)緊裝置/安全氣囊觸發(fā)時(shí)序驗(yàn)證
• 航空航天：貨艙單元抗9g沖擊能力/應(yīng)急撤離滑梯展開可靠性/黑匣子防護(hù)殼體完整性
• 軌道交通：列車端部防爬吸能裝置/司機(jī)室生存空間保持率/車窗抗飛濺性能
• 工業(yè)設(shè)備：核電站控制柜抗震性能/海上平臺(tái)防撞結(jié)構(gòu)/起重機(jī)抗傾覆裝置
• 包裝運(yùn)輸：危險(xiǎn)品運(yùn)輸容器在6m跌落工況下的密封性保持能力
• 醫(yī)療器械：移動(dòng)式CT機(jī)抗1.5m/s沖擊穩(wěn)定性/手術(shù)機(jī)器人末端定位精度保持率

檢測(cè)方法

主要采用三類標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)方法：

• 臺(tái)車碰撞法：通過液壓伺服系統(tǒng)精確控制沖擊波形（半正弦波/梯形波/三角波），最大可模擬40g持續(xù)120ms的加速度環(huán)境

檢測(cè)儀器

關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下：

• :Instron9350落錘沖擊機(jī)（最大能量50kJ）/霍普金森桿動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)（應(yīng)變率10^3~10^4s^-1）
• <強(qiáng)>環(huán)境模擬艙<強(qiáng)/>:可調(diào)節(jié)溫度范圍-40℃~+85℃/濕度控制精度3%RH/海拔高度模擬5000m<強(qiáng)/>檢測(cè)報(bào)告作用

  檢測(cè)報(bào)告作用

  銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

  研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

  司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

  大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

  投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

  準(zhǔn)確性高;工業(yè)問題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

  我們的承諾

  　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測(cè)試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測(cè)能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場(chǎng)要求。