檢測(cè)項(xiàng)目

稱量精度校準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)誤差分析、零點(diǎn)漂移測(cè)試、偏載靈敏度驗(yàn)證、重復(fù)性誤差測(cè)定、溫度影響系數(shù)標(biāo)定、濕度適應(yīng)性檢驗(yàn)、振動(dòng)干擾抑制測(cè)試、電磁兼容性驗(yàn)證、機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)、傳感器線性度校驗(yàn)、信號(hào)傳輸穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集完整性檢查、軟件算法合規(guī)性驗(yàn)證、安全防護(hù)裝置有效性測(cè)試、基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)、軌距偏差測(cè)量、限位裝置間隙檢驗(yàn)、防爬器功能驗(yàn)證、接地電阻測(cè)量、絕緣性能測(cè)試、過(guò)載保護(hù)功能驗(yàn)證、應(yīng)急制動(dòng)響應(yīng)測(cè)試、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可靠性檢驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)通信加密驗(yàn)證、人機(jī)界面功能測(cè)試、報(bào)警閾值準(zhǔn)確性校準(zhǔn)、歷史數(shù)據(jù)追溯性驗(yàn)證、計(jì)量封印完整性檢查、防雷擊保護(hù)性能測(cè)試

檢測(cè)范圍

鐵路貨運(yùn)敞車（C70型）、罐車（GQ70型）、平車（NX70型）、礦石車（KZ70型）、煤炭漏斗車（KM70型）、冷藏車（B23型）、特種運(yùn)輸車輛（DL1型）、轉(zhuǎn)向架總成（轉(zhuǎn)K6型）、輪軸組件（RD2型）、彈性旁承裝置（JC-3型）、心盤(pán)襯墊（高分子復(fù)合材料）、制動(dòng)梁總成（L-B型）、鉤緩裝置（17型車鉤）、空氣制動(dòng)管路系統(tǒng)（120閥）、軸溫監(jiān)測(cè)裝置（THDS）、車載稱重傳感器（S型雙剪切梁）、信號(hào)傳輸電纜（SYV-75-5型）、數(shù)據(jù)采集模塊（AD7606型）、計(jì)量控制主機(jī)（ARM架構(gòu)工控機(jī)）、防雷接地系統(tǒng)（銅包鋼接地極）、軌枕錨固組件（Ⅲ型混凝土枕）、鋼軌扣件系統(tǒng)（彈條IV型）、道床排水設(shè)施（滲水盲管）、限界防護(hù)裝置（紅外對(duì)射式）、計(jì)量標(biāo)定車組（T6DK型）、標(biāo)準(zhǔn)砝碼車（150t級(jí)組合式）、動(dòng)態(tài)校驗(yàn)裝置（多軸同步加載系統(tǒng)）、環(huán)境模擬試驗(yàn)箱（-40℃~+85℃溫控）、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（三軸向隨機(jī)振動(dòng)譜）、電磁干擾發(fā)生器（10kHz-6GHz頻段）

檢測(cè)方法

1.靜態(tài)標(biāo)定法：采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼組合進(jìn)行逐級(jí)加載/卸載測(cè)試，驗(yàn)證稱量系統(tǒng)的線性度與遲滯誤差2.動(dòng)態(tài)模擬測(cè)試：使用校驗(yàn)車組以5-100km/h多速級(jí)通過(guò)軌道衡，采集動(dòng)態(tài)稱量數(shù)據(jù)計(jì)算速度-誤差曲線3.環(huán)境應(yīng)力篩選：在溫濕度試驗(yàn)箱內(nèi)進(jìn)行-40℃低溫冷啟試驗(yàn)與85℃高溫連續(xù)運(yùn)行考核4.頻譜分析法：通過(guò)振動(dòng)傳感器采集鋼軌振動(dòng)頻譜，評(píng)估機(jī)械結(jié)構(gòu)與信號(hào)系統(tǒng)的抗干擾能力5.階躍響應(yīng)法：施加突加/突卸載荷記錄傳感器輸出曲線，計(jì)算系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間與穩(wěn)定時(shí)間參數(shù)6.蒙特卡洛仿真：建立數(shù)字孿生模型進(jìn)行百萬(wàn)次隨機(jī)載荷模擬運(yùn)算，驗(yàn)證計(jì)量算法魯棒性7.金相檢驗(yàn)法：對(duì)關(guān)鍵承力部件進(jìn)行顯微組織分析，評(píng)估材料疲勞特性與使用壽命8.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議測(cè)試：采用總線分析儀捕獲Modbus/TCP通信數(shù)據(jù)包，驗(yàn)證傳輸協(xié)議符合性9.雷電沖擊試驗(yàn)：施加8/20μs波形沖擊電壓至電源端口與信號(hào)端口，檢驗(yàn)防雷裝置動(dòng)作可靠性10.密碼學(xué)驗(yàn)證：對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊進(jìn)行AES-256加密算法實(shí)現(xiàn)正確性測(cè)試

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T15561-2020《動(dòng)態(tài)電子軌道衡》JJG234-2012《自動(dòng)軌道衡檢定規(guī)程》TB/T3094-2019《鐵路貨車超偏載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》JJF1356-2012《自動(dòng)軌道衡型式評(píng)價(jià)大綱》GB/T17626.4-2018《電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)》TB/T3324-2021《鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備技術(shù)條件》JJG539-2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》GB/T2423.10-2019《環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法Fc:振動(dòng)(正弦)》TB/T1491-2015《鐵路信號(hào)產(chǎn)品電磁兼容性試驗(yàn)及其限值》GB/T4208-2017《外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》

檢測(cè)儀器

1.標(biāo)準(zhǔn)砝碼車組：由20個(gè)獨(dú)立單元組成的模塊化校驗(yàn)系統(tǒng)，單軸最大加載能力30t2.激光軌距測(cè)量?jī)x：采用雙頻激光干涉技術(shù)實(shí)現(xiàn)0.1mm級(jí)軌距動(dòng)態(tài)測(cè)量3.六維力傳感器陣列：布置在軌腰位置的分布式測(cè)量系統(tǒng)，可分解三維力與力矩分量4.動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀：具備128通道同步采集能力，支持100kHz采樣率與實(shí)時(shí)頻譜分析5.GPS同步授時(shí)裝置：提供μs級(jí)時(shí)間基準(zhǔn)的衛(wèi)星同步系統(tǒng)，確保多設(shè)備數(shù)據(jù)時(shí)域?qū)R6.液壓伺服加載系統(tǒng)：最大出力500kN的閉環(huán)控制加載設(shè)備，用于模擬復(fù)雜載荷工況7.紅外熱像儀：640480分辨率的熱分布成像設(shè)備，用于電氣元件溫升監(jiān)測(cè)8.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議分析儀：支持工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議的深度包檢測(cè)設(shè)備9.材料試驗(yàn)機(jī)：2000kN萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)配備數(shù)字圖像相關(guān)(DIC)應(yīng)變測(cè)量模塊10.三綜合試驗(yàn)箱：集成溫度(-70℃~+180℃)、濕度(10%~98%RH)、振動(dòng)(5Hz-2000Hz)復(fù)合環(huán)境模擬功能

檢測(cè)報(bào)告作用用作

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說(shuō)服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性較高;工業(yè)問(wèn)題診斷：較短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問(wèn)題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學(xué)技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點(diǎn)，并結(jié)合不同行業(yè)和國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，選擇適當(dāng)?shù)臋z測(cè)項(xiàng)目和方法進(jìn)行分析測(cè)試，或根據(jù)您的要求進(jìn)行試驗(yàn)分析。為了不斷改進(jìn)我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測(cè)能力，并持續(xù)加強(qiáng)我們團(tuán)隊(duì)的科研技術(shù)。同時(shí)，我們將積極跟進(jìn)新的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地滿足您的需求和市場(chǎng)要求。