檢測項目

汽車淋雨試驗涵蓋三大核心檢測模塊：整車密封性能測試、子系統(tǒng)防水驗證及特殊工況模擬。整車測試重點評估四門兩蓋（車門/尾門/引擎蓋/油箱蓋）的閉合密封性、天窗排水效率以及車身焊縫完整性。子系統(tǒng)檢測包含大燈總成防水等級驗證、線束接插件浸水防護測試和ECU（電子控制單元）殼體密封性檢驗。特殊工況測試涉及動態(tài)噴淋條件下的制動系統(tǒng)響應測試和涉水行駛后的底盤部件腐蝕評估。

具體項目包含：1）靜態(tài)噴淋試驗：模擬暴雨環(huán)境下車內(nèi)滲水量測定；2）動態(tài)噴射試驗：使用高壓水槍對特定接縫進行定點沖擊測試；3）循環(huán)壓力測試：交替進行噴淋-干燥循環(huán)以檢驗材料膨脹變形影響；4）排水通道流量測定：量化天窗導軌、車門排水孔等關鍵部位的排水效率；5）電子元件絕緣阻抗測試：測量涉水后車載電器安全性能參數(shù)。

檢測范圍

本試驗適用于所有M類（載客車輛）、N類（載貨車輛）及特種作業(yè)車輛的新車型開發(fā)驗證與量產(chǎn)車質(zhì)量抽檢。具體覆蓋范圍包括：

1.乘用車：轎車/SUV/MPV的車身總成及外飾件（含前后保險杠接縫處）
2.商用車：卡車駕駛室密封性/冷藏車廂體防水性/客車全景天窗排水系統(tǒng)
3.新能源汽車：高壓電池包殼體防護/IP67級充電接口驗證/電機艙防水設計
4.特種車輛：消防車涉水作業(yè)艙室/工程機械駕駛室/軍用車三防系統(tǒng)
5.關鍵子系統(tǒng)：ADAS傳感器（攝像頭/雷達）防護/電動尾門驅(qū)動機構(gòu)/空氣懸架控制模塊

檢測方法

依據(jù)不同測試目標采用分級檢測策略：

基礎級測試（IPX1~IPX4）
執(zhí)行垂直滴雨試驗（降雨量3~5mm/min）與15傾斜噴淋測試，持續(xù)30分鐘驗證常規(guī)密封性能。使用可調(diào)式噴頭矩陣覆蓋全車表面，重點監(jiān)測儀表臺接縫處、安全帶固定點等易滲水部位。

強化級測試（IPX5~IPX6）
采用12.5mm口徑噴槍在3m距離進行高壓噴射（流量100L/min），對車門密封條轉(zhuǎn)角處、后視鏡基座等關鍵區(qū)域進行6方位定點沖擊。同步進行車內(nèi)氣壓監(jiān)測（200Pa波動范圍），評估氣壓平衡閥工作效能。

極端工況模擬
建立水深300mm的涉水池進行動態(tài)行駛測試（車速5~10km/h），配合側(cè)面波浪發(fā)生器模擬道路積水沖擊。使用熱成像儀實時監(jiān)測制動盤片溫差變化，防止因驟冷導致的材料性能衰減。

檢測儀器

標準淋雨實驗室配置以下核心設備系統(tǒng)：

輔助設備包含：恒溫恒濕控制系統(tǒng)（維持252℃/50%RH基礎環(huán)境）、粒子圖像測速儀（PIV）、車載網(wǎng)絡信號干擾度測試儀等科學裝置。所有儀器均通過 校準認證，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)符合ISO/IEC17025體系要求

檢測報告作用

檢測報告作用

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務：協(xié)助相關部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關部門提供科學、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學技術研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術。同時，我們將積極跟進新的技術和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。