檢測項目

精密減速器質(zhì)量評價體系包含12項核心指標：傳動誤差（≤1arcmin）、回差（≤3arcmin）、扭轉(zhuǎn)剛度（≥10^4Nm/rad）、空載啟動力矩（≤額定值5%）、溫升特性（ΔT≤45℃）、振動加速度（≤2.8m/s）、噪聲級（≤65dB(A)）、潤滑劑殘留量（≤0.3mg/cm）、齒面接觸斑點（≥85%）、軸承游隙（5-15μm）、密封件泄漏量（0ml/24h）、疲勞壽命（≥10^7次循環(huán)）。其中傳動精度測試需在額定負載下進行多位置采樣，回差測量要求雙向加載至1.5倍額定扭矩。

檢測范圍

本檢測規(guī)程適用于三類主流精密減速裝置：諧波減速器（傳動比30-320）、行星減速器（單級3-10:1）及RV減速器（扭矩范圍50-5000Nm）。特殊工況擴展至真空環(huán)境（≤110^-3Pa）、低溫（-40℃）及高濕度（RH95%）場景驗證。工業(yè)機器人關(guān)節(jié)單元需額外進行重復定位精度（0.01mm）與反向間隙測試；醫(yī)療器械用微型減速器須滿足生物相容性（ISO10993）與電磁兼容性（EN60601）雙重標準。

檢測方法

傳動精度測試采用雙頻激光干涉法：在被測軸端安裝高精度光柵盤（分辨率0.1arcsec），通過比對輸入/輸出端角度差值計算傳動誤差曲線。動態(tài)回差測量執(zhí)行JISB1759標準規(guī)定的正反轉(zhuǎn)突變加載法：使用伺服電機施加T_N交變扭矩，采用非接觸式扭矩傳感器采集數(shù)據(jù)采樣率≥10kHz。

振動特性分析依據(jù)ISO10816-3建立三維坐標系：在減速器殼體6個特征點布置ICP加速度傳感器（頻率響應(yīng)0.5-10kHz），通過FFT變換獲取1/3倍頻程譜圖。耐久性試驗采用加速壽命測試方案：在120%額定負載下進行啟停循環(huán)（5Hz），每210^6次循環(huán)后解體檢查齒面磨損量（白光干涉儀測量Ra≤0.4μm）。

檢測儀器

核心測試設(shè)備包括：①高精度傳動分析系統(tǒng)（如KISTLERCRYSTAL測功機，扭矩測量不確定度0.1%FS）；②三維激光多普勒測振儀（PolytecPSV-500，位移分辨率0.1nm）；③恒溫恒濕試驗箱（ESPECPL-3KPH，溫控精度0.5℃）；④齒輪綜合誤差檢查儀（KlingelnbergP65，可測齒輪等級ISO3級）；⑤工業(yè)CT掃描裝置（尼康XTH225，缺陷識別能力≥φ20μm）。輔助設(shè)備需配備符合ASTME74標準的力值溯源系統(tǒng)及NIST可追溯溫度校準儀。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)滿足16位AD轉(zhuǎn)換精度與100Mbps傳輸速率要求，專用分析軟件需內(nèi)置ISO6336強度計算模塊與AGMA2001-C95磨損預(yù)測算法。所有計量器具均須通過 認可的第三方機構(gòu)年度校準，測量不確定度評估報告應(yīng)包含GUM法計算的擴展不確定度分量

檢測報告作用

檢測報告作用

銷售報告：出具正規(guī)第三方檢測報告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測工程師和先進的測試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測產(chǎn)品，進行科研實驗，為相關(guān)部門提供科學、公正、準確的檢測數(shù)據(jù)。

大學論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標：檢測周期短，同時所花費的費用較低。

準確性高;工業(yè)問題診斷：較短時間內(nèi)檢測出產(chǎn)品問題點，以達到盡快止損的目的。

我們的承諾

　　北京中科光析科學技術(shù)研究所承諾：我們將根據(jù)不同產(chǎn)品類型的特點，并結(jié)合不同行業(yè)和國家的法規(guī)標準，選擇適當?shù)臋z測項目和方法進行分析測試，或根據(jù)您的要求進行試驗分析。為了不斷改進我們的工作，我們致力于提高產(chǎn)品質(zhì)控分析、使用性能檢測能力，并持續(xù)加強我們團隊的科研技術(shù)。同時，我們將積極跟進新的技術(shù)和標準，以最大程度地滿足您的需求和市場要求。